Каспийский регион занимает важнейшее геополитическое положение на карте экономических и социальных связей многих стран Европы, Центральной Азии, Ближнего и Среднего Востока. Исторически именно через него проходил «Великий шелковый путь». С начала 90-х годов ХХ века регион стал центром притяжения интересов мирового бизнеса в добыче и вывозе каспийских энергетических ресурсов.
Рост торговли между странами потребовал модернизации и развития транспортно-логистической инфраструктуры на Каспии. За последние 10 лет в регионе построены новые терминалы, реализованы проекты наземных транспортных коммуникаций (железных, автомобильных дорог, трубо-проводов).
Несмотря на это, глубокого научного анализа по текущему состоянию логистики на Каспии до сих пор не проводилось. Предлагаемый проект LogOn Caspian получил в 2009 году поддержку Правительства Астраханской области. С 2010 года научное исследование проводится при поддержке Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере при Правительстве РФ в рамках программы Старт10 [1,2].
Цель проекта LogOn Caspian – получить знания, которые должны выявить связи между состоянием логистики в регионе и развитием территорий. Полученные знания позволят рассматривать вопросы территориального планирования с позиции логистики. Устойчивое развитие на Каспии не возможно без «подъема» экономики, повышения конкурентоспособности предприятий малого и среднего бизнеса, решение таких задач во многом связано с эффективным использованием методов логистики в бизнесе.
Размер, структура и уровень экономического развития на Каспии – в Рос-сии, Казахстане, Азербайджане, Туркменистане, Иране очень сильно отлича-ется. За счет подобного разнообразия есть простор для выполнения всевозможных сопоставлений. Проект состоит из четырех этапов. Задачи, решаемые в рамках проекта: оценка эффективности логистики; оценка условий осуществления логистических операций в регионе; определение наиболее значимых для развития предприятий логистических компетенций; определение тенденций изменения логистического аутсорсинга; оценка степени удовлетворенности предприятий состоянием и возможностями сотрудничества в цепях поставок.
В частности, проект представляет собой анализ информационных логистических систем и их использования с целью повышения степени взаимодействия между предприятиями в условиях внешнеторговой деятельности. Экспериментальную базу проекта LogOn Caspian можно будет использовать для сопоставления оказываемых логистических услуг с реальными потребностями. За счет этого можно разработать мероприятия для повышения логистической компетенции в регионе.
Таким образом, проект LogOn Caspian фокусируется на развитие логистики и оценке её эффективности в каждой из стран Каспия; формировании связей между состоянием логистики в регионе и развитием территорий.
Методика проведения исследования по проекту «LogOn Caspian»
Исследование LogOn Caspian использует несколько методологических подходов. Первый представлен в проекте LogOnBaltic «Состояние логистики в регионе Балтийского моря. Результаты исследований по восьми странам» [1], второй в проекте «Показатель эффективности логистики и его ключевые индикаторы» [2].
По аналогии c исследованием [1], которое проводилось Европейским союзом с 2005 по 2008 гг., данные в каждом регионе планируется собирать при помощи следующих инструментов: исследования на основе анкетирования (опросное исследование) и интервью с экспертами. На первоначальной стадии проекта осуществляется сбор информации по состоянию логистики в регионе на основании различных источников [3].
Важно отметить, что в существующей литературе эффективность логистики определяется большим количеством параметров, нацеленных на определение эффективности конкретной логистической системы, что в определенной степени может не подходить для масштабного сопоставления данных.
В качестве основных показателей обычно относят затраты на логистику и качество логистических услуг, но более полные системы измерения эффективности могут учитывать и вопросы обслуживания клиентов, или отзывчивость и удовлетворённость потребителей, операционную продуктивность, гибкость и показатели, учитывающие временные характеристики.
Наиболее часто для оценки эффективности логистики используются семь параметров, касательно способности фирмы достигать некоторые абстрактные цели, связанные со временем цикла выполнения заказа, надежностью, качеством реакции, гибкостью и оценкой удовлетворения клиентов. Данные показатели во многом ориентированы на деятельность конкретной компании и не всегда позволяет оценить целый регион, страну, территориальный субъект, что характеризует многомерность логистики В связи с этим логично воспользоваться предложенной методикой в работе [2, с.41-44] в части выбора опрашиваемых респондентов, так и рассматриваемых показателей.
Особенность исследования «LogOn Caspian» во многом определена замкнутостью бассейна и как следствие замкнутостью «торговых» рынков. Например, российский рынок морского транспорта замкнут на 80% на одном партнере – И.Р. Иран и гораздо более ограничен в размерах и типах грузов, чем рынки Азовского, Чёрного и Балтийского морей [4].
Цель проекта «LogOn Caspian» – обнаружить региональные различия и пробелы в развитии логистики.
Форум "Дни инноваций" открылся в Астраханской области
Выставкой новых региональных проектов открылся сегодня форум "Дни инноваций в Астраханской области". Третий год он собирает на своих площадках представителей бизнеса, власти, научного и экспертного сообщества. Результатом работы этого масштабного мероприятия, как отметил губернатор Александр Жилкин, стало создание в регионе более 180 инновационных предприятий, разработки которых внедряются в экономику, управление, социальную сферу.
